Mdr, le pauvre ...
Le plus drôle serait qu'un jour il soit champion du monde héhé (on a bien le droit de rêver xD)

en parlant de looser aujourd'hui Honda doit bien être ridicule quand ils voient ce que peut faire une écurie quand on y a fait le ménage^^

Bah vu sa qualif, le pauvre piquet, il est pas prêt d'être champion, mdr. J'ai loupé la Q3 mais en voyant les 5 éliminé je me suis cru en 2008, et quand j'ai vu le top 10 j'me suis dis qu'il avaient introduit à notre insus une règle d'inversion de grille.
En tout cas, on se donne rendez-vous dans 30 ans pour voir si nos prédictions concernant Piquet se justifieront... quoique dans 5 courses on sera fixés lol

Pour demain, Brawn part bien, mais je me méfierais de Vettel quand même qui a le talent pour et je n'oublierais pas Rosberg. J'aurais jamais cru faire ce genre de pronostics. Y a Kubica aussi qui fait une excellente qualification donc on peut s'attendre à une lutte entre ces 5 là.
En tout cas, ça me fait plaisir pour Brawn et Button (moin pour barrichello je sais pas pourquoi).
Faut aussi s'attendre à une bonne prestation des ferrari qui sont sans doute assez chargées. Elles joueront peut-être le podium, surtout qu'elles vont gagner des places grâce à Toyota : mais qu'est-ce qu'ils sont bêtes cela de tricher alors qu'ils sont sous étroite surveillance de la FIA.
En tout cas, c'est désormais clair, les changements de réglement n'ont pas favorisé les équipes qui se sont battues pour le titre ou pour garder leur pilote (Renault), mais qu'on espère pas trop, elle vont vite revenir au premier rang et imposer à nouveau leur loi, alors profitons en lol

Pour moi les équipes ne seront pas condamnées. L'objectif de la FIA derrière tout ça c'est de diviser la FOTA après l'échec de leur offensive sur la question de l'attribution du titre. En plus, ça les arrange parce que ça change un peu donc ils ne vont pas se géner pour trouver ça légal. D'ailleurs le fait que l'appel ne se déroule que la 14 avril, après Sépang, (alors qu'un vote par fax est envisageable avant) montre bien cette volonté de laisser la situation en l'état.
Toutes les équipes travaillent déjà sur ce genre de diffuseur, McLaren l'annonce pour la Chine, Renault aussi et Ferrari reste silencieuse mais on se doute bien que le secteur aérodynamique de Maranello est en pleine ébulition. C'est sûr par contre que ça ne va pas améliorer la situation de McLaren et Renault qui ont des petits retard de développement.
Mais quoi qu'il arrive, on estime que ces diffuseurs offrent une demie seconde d'avantage, mais les Brawn et la Williams de Rosberg ont mis tout le monde à plus d'une seconde, notamment des équipes avec le Kers comme Ferrari.
Selon moi, ce qui coute cher aux équipes comme Ferrari, Renault et McLaren sur cette première course, c'est le Kers. On le voit, Vettel, Webber et Kubica sont fringuants sans diffuseurs magiques et sans Kers, les écuries vont devoir faire des choix. A Sepang et en Chine le Kers sera sans doute un véritable gain et on devrait voir les Ferrari et au moins les Renault un peu plus devant.

Concernant McLaren, on en a parlé dans le SAV et je rajouterais qu'il s'agit d'un vrai test pour Hamilton. On a toujours dit que les grands champions étaient ceux qui magnifiaient une voiture, mais aussi ceux qui offraient un feedback permettant d'améliorer la voiture. Sans renier l'influence de Lewis, il faut reconnaitre que la MP4-22 a beaucoup gagné de l'expertise d'Alonso et que la MP4-23, en héritière de la 22, n'avait pas un gros besoin d'évoluer (d'ailleurs la F2008 était bien supérieure à la 2007 qui était un peu moins bonne que la MP4-22 et la 2008 était un peu meilleure que la 23, vous suivez, lol). En repartant d'une feuille blanche, c'est à Lewis et à Heikki de faire évoluer la machine, Woking repars de zéro avec des pilotes qui n'ont jamais eu à influer sur une voiture. Heikki a eu l'air un peu plus à l'aise qu'Hamilton, mais comme je le dis dans le SAV, il faut s'attendre à une saison grise pour les gris.

Sans doute.
Par contre, l'idée du complot de la FIA ... je sais pas ... j'y crois pas trop. Quand on regarde dans quel camp sont quelles écuries, j'ai du mal à penser que la FIA choisira celui de Brawn GP plutôt que Ferrari.
De toute façon, ils n'ont pas besoin d'accepter le diffuseur pour diviser la FOTA, puisqu'il y a déjà désaccord à la base.
A mon avis, ils attendent juste que le début de saison soit passé (et avec une situation un peu plus "solide" qu'aujourd'hui).

La F1 ne choisis pas entre Ferrari et Brawn, mais agit pour ses propres intérêts. La FOTA unissant à l'unisson les constructeurs (une première) a approuvé tout un tas de réforme et a même fait des propositions comme le barême de point mais aussi la limitation des essais. En fait, c'est la FOTA qui a pris la majorité des bonnes décisions et la FIA n'aime pas qu'on marche sur ces plates bandes. Comment expliquer sinon qu'elle s'oppose en décembre au système de médailles de Bernie puis approuve un système encore pire en mars ? Juste parce que la FOTA a fait des propositions et des bonnes.
La FIA a aussi voté un plafonnement des budget à 33 millions d'euros : ceux qui plafonneraient ainsi leur budget auraient plus de libertés techniques. N'est-ce pas diviser pour mieux régner.
Renault, il y a quelques mois, avait demandé à la F1 si un projet similaire de diffuseur était légal et on leur a répondu non, et là, comme par magie, c'est légal, parce que Charlie Witthing le dit et je vois mal la FIA le récuser.
Je ne dis pas que la FIA a créé le désaccord des diffuseurs entre les équipes mais elle attise le feu par son comportement, en laissant traîner les choses, ce qui est suffisant pour que les équipes se crêpent le chignon.
La FIA sait pertinement que l'unité est fragile et elle profite du moindre interstice pour briser cette unité qui l'incommode.
Traditionnellement la FIA est plutôt pro-Ferrari (quoique je relativiserais) mais quand le pdg de Ferrari dirige la FOTA, qu'il s'oppose à la FIA, quand Ferrari se met d'accord avec les autres équipes, la FIA perd un soutien de poids. L'intérêt de la FIA avant tout, c'est son propre intérêt.
Alors bien spur ça n'explique pas tout, et les Brawn sont bel et bien devant à la régulière, avec ou sans diffuseur Magique, mais depuis 3 semaines, depuis que la FIA est entrée en reconquête face à la FOTA, et bien le climat est tendu. Perso, j'aurais été Ferrari et les autres, je n'aurais pas fait appel, j'aurais peauffiné mon diffuseur déclaré légal sur la Brawn, la Williams et la Toytota et j'aurais laissé la FIA se décrédibiliser dans un an quand elle dira que ces diffuseurs ne sont pas morals et qu'ils les rendront illégaux. Les équipes n'ont rien à gagner à éterniser le processus, parce que de toute façon, la FIA ne disqualifiera sans doute pas les équipes Brawn, Williams et Toyota rétroactivement, à la limite, ils vont interdire ces diffuseurs mais sans sanctions, comme il l'ont fait pour les Mass Dampers avec Renault.
Pour la grand public, la F1 en ressort grandit parce que c'est la révanche des petits, la belle histoire, mais pour les fans de sport auto, on sait très bien ce qui en découle.

en tout cas,on n'a pas attendu longtemps pour voir que les nouvelles règles contribuent à resserrer les F1

trop fort! y a pas le DVD avec?