On n'avait pas vu les Ferrari à
pareille fête depuis bien longtemps. Alors qu'Alonso criait à qui voulait bien l'entendre que sa voiture était revenue parmis les toutes meilleurs, il aura fallu cette course allemande pour que
tout le monde s'en rendent vraiment compte.
Et encore ! Le seul sujet après course n'était pas la domination de la Scuderia mais la stratégie mise en place par celle-ci
afin de faire gagner Alonso.
Puisque tout le monde donne son opinion sur ce sujet, je ne vais donc pas me priver !
Je trouve que cette règle interdisant les consignes d'équipe devrait tout simplement être supprimée ! Chaque équipe dépense des
centaines de millions d'euros pour le titre mondial et à le droit à mon sens de faire tout ce qu'elle croit bon de faire pour y parvenir. Face aux deux pilotes RedBull et aux deux pilotes McLaren, l'unique chance de titre pour Ferrari est de tout miser sur un seul cheval, en
l'occurrence le plus talentueux des deux ! Massa fait partie de l'équipe, il est bien payé pour cela et doit accepter, s'il est moins performant que son équipier, de jouer les fidèles lieutenants
! Le brésilien doit d'autant plus s'en souvenir que l'équipe italienne lui a fait confiance malgré son terrible accident l'an dernier qui aurait très bien pu lui laisser des
séquelles...
Bravo à Massa pour sa course et pour avoir prouver à tous qu'il était encore très rapide.
Bravo à l'équipe Ferrari qui a compris que ses seules chances de succès étaient de tout miser sur Fernando mais qui est obligé
de ne pas l'avouer à cause de cette supide règle !
Bravo à Fernando qui après 3 courses décevantes, n'a pas laché l'affaire et croit toujours en ses chances...
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Lundi 26 juillet 2010
1
26
/07
/2010
16:41
3
Si l'annonce de la candidature de
l'équipe Villeneuve Racing a été une surprise pour beaucoup, force est de constater qu'il s'agit sans doute de la seule option possible pour Jacques Villeneuve d'obtenir un volant en
2011.
Le champion du monde 1997 a quitté la F1 par la petite porte et souhaite y écrire une nouvelle page. Mais devant les difficultés
rencontrées par son ancien rival Schumacher, le canadien devrait cependant se poser quelques questions...
En tout cas, Jacques possède un patronyme qui fait encore briller les yeux des fans de F1 que nous sommes. Pas forcément pour sa
propre histoire mais plus pour celle de son père, petit prince de la F1 qui a quitté trop tôt ce monde un jour de mai (8 mai 1982).
Presque 12 ans plus tard, en ce 1er mai 1994, un autre pilote, Ayrton Senna rejoignait le panthéon des héros de la
F1.
Alors pourquoi ne pas envisager - ce n'est qu'une hypothèse de ma part, sans aucune trace d'information ou de rumeur derrière -
une équipe regroupant deux des plus grands noms des années 80-90. Il y a bien peu de chance que cela se
réalise un jour mais la F1 nous réserve parfois bien des surprises...
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Mardi 20 juillet 2010
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/07
/2010
12:06
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Publié dans : 2010 : les news
3
Obligé de céder son nouvel aileron
avant à son coéquipier pour les qualifications et la course, Mark Webber a répondu à son équipe de la meilleure des manières en s'imposant sur les terres de McLaren...
Mais plus que cette victoire, c'est ce début de discorde au sein de l'équipe autrichienne qui marquera sans doute ce Grand
Prix d'Angleterre. L'entente cordiale entre les deux équipiers semble toucher à sa fin...
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Jeudi 15 juillet 2010
4
15
/07
/2010
12:08
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Publié dans : 2010 : les courses
3
